液壓折彎機滑塊動(dòng)力不足導致回程緩慢原因

　　液壓折彎機其液壓操作系統設計操作安全、方便、靈活。目前該產(chǎn)品已廣泛應用于金屬板料加工行業(yè)，在造船、汽車(chē)、機車(chē)車(chē)輛、航空等工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著(zhù)重要作用。但在實(shí)際生產(chǎn)中隨著(zhù)使用次數的不斷增加，也出現了一些典型的故障。例如滑塊在系統保壓時(shí)壓緊力嚴重不足；滑塊回程時(shí)速度緩慢，遠沒(méi)有達到回程速度。這給工廠(chǎng)造成了巨大的經(jīng)濟損失，通過(guò)對液壓操縱系統的組成、工作原理介紹來(lái)對上述故障進(jìn)行分析。
　　（1）滑塊快速下行
　　電磁鐵通電，液壓泵輸出的壓力油經(jīng)閥進(jìn)入液控單向閥的控制腔將其打開(kāi)，液壓缸下腔的油液便經(jīng)過(guò)閥門(mén)和節流閥流回油箱，另一路則流回油箱，滑塊在自重作用下快速下行液壓缸上腔空出的體積由油箱內的油液經(jīng)過(guò)補充，此時(shí)滑塊速度由閥門(mén)進(jìn)行調接。
　　（2）滑塊減速
　　當滑塊下行至上模接近被彎板料時(shí)，行程開(kāi)關(guān)發(fā)訊，使電磁鐵通電，使閥門(mén)關(guān)閉，液壓缸下腔的油液排回油箱，通電后，使泵輸出的壓力油經(jīng)液控腔將閥換向，同時(shí)，由于通電，使液壓缸上腔的壓力油的壓力升高，右位的單向閥使液壓缸上腔與油箱斷開(kāi)。這樣，液壓缸的下行只有靠泵輸出經(jīng)閥門(mén)進(jìn)入上腔的油液驅動(dòng)，滑塊的運動(dòng)速度可調整。
　　（3）卸壓
　　液壓折彎機工作完成后，在滑塊向上回程的瞬時(shí)，通過(guò)電氣系統先使電磁鐵斷電2s，在這段時(shí)間內，由于斷電，閥門(mén)復位，溢流閥可以打開(kāi)，使液壓缸上腔的壓力下降以實(shí)現預卸壓。
　　（4）加壓
　　電磁鐵和閥的工作位置不變，隨著(zhù)板料變形抗力的增大，液壓缸上腔的壓力逐漸升高，直到滑塊運行到預定位置.
　　（5）滑塊回程
　　卸壓后，使電磁閥斷電、通電，液壓泵輸出的壓力油進(jìn)入液壓缸下腔推動(dòng)滑塊的上行，液壓缸上腔的油液經(jīng)閥流回油箱。回程時(shí)的液體壓力，可由溢流閥進(jìn)行調整。